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1. 크레인 작동시 주의 안전사항         2. 예방 정비 및 점검
 
2. 예방 정비 및 점검
 
크레인에서 일어나는 고장은 크게 기계적인 부분과 유압부분에서 생길 수 있습니다. 기계적인 문제는 각 붐 및 기타 구조물에서 생기는 크랙 (Crack) 및 파괴등으로 나타나나, 유압계통의 결함은 밖으로 잘 드러나 지 않아서 쉽게 알기가 힘드므로 보다 철저하게 점검을 해 주십시오
 
1. 작동 전 점검사항
⑴ 오일탱크의 유압유는 충분합니까?
최소선 이하일 경우에는 유압유를 채워 주십시오.
유압유의 점검은 평평한 땅에서 아우트리거를 접은 상태에서 실시 해 주십시오.
⑵ 호스, 파이프 및 연결구류에서의 누유가 있습니까?
파손된 호스 및 파이프는 교환해 주시고, 연결이 불량할 때는 조여 주십시오.
⑶ 구조물에서의 크랙 및 부서진 부분은 있읍니까?
⑷ 조종레버가 잘 움직이며, 레버를 놓았을 때 중립위치로 되돌아갑니 까?
⑸ 연결부위인 베어링, 부싱, 샤프트, 핀 등이 파손되거나, 헐렁하지 않습니까?
⑹ 후크 및 기타 케이블등이 파손되지 않았습니까?
⑺ 크레인 베이스내의 유압유는 충분합니까?
2. 작동 중 점검사항
⑴ 유압유가 새는 곳이 있습니까?
⑵ 크레인은 이상없이 작동되며, 의심나는 잡음이 나지 않습니까?
⑶ 유압유의 온도는 높지 않습니까?
유압유의 온도가 75℃가 넘으면 작동을 멈춰주십시오.
3. 작동 후 점검사항
⑴ 다음 작동을 할 수 있을 만큼 상태가 양호합니까?
⑵ 구조물에서의 크랙 및 부서진 부분은 없습니까?
⑶ 호스와 파이프 및 연결구류에서의 누유가 있습니까?
4. 작동 1개월 후 점검사항
⑴ 압력조절장치의 봉인이 그대로 있습니까?
이 봉인은 크레인의 성능에 관계된 것이므로 절대로 뜯지 마십시 오. 이 봉인이 없으면 보증을 받지 못합니다.
⑵ 누유가 있습니까?
⑶ 볼트 및 스크류가 느슨해 지지 않았습니까?
⑷ 호스와 파이프의 연결구류가 느슨하지 않았습니까?
⑸ 로킹장치들이 제대로 되어 있습니까?
⑹ 제어밸브의 작동이 원활합니까?
⑺ 후크 및 기타 케이블 등이 파손되지 않았습니까?
⑻ 구조물에서의 크랙 및 파손된 부분이 있습니까?
⑼ 필터를 교환해 주십시오.
⑽ 유압유는 충분합니까?
⑾ 윤활 도표에 따라 윤활은 충분히 하였습니까?
⑿ 시험작동을 해보시고, 이상한 소리가 나는지를 검사해 주십시오.
5. 작동 6개월 후 점검사항
⑴ 크레인의 외부를 청소해 주십시오.
금속부분에 대해서는 깨끗한 헝겊을 이용하여 닦아 주십시오. 도장 이 된부분은 광택을 내기 위해서는 폴리쉬 왁스를 사용해 주시고, 솔벤트나 신나, 벤졸 및 연료오일이나 가솔린으로 세척하지 마십시 오. 유압부품을 세척할때는 작동오일과 같은 등급의 오일을 사용해 주십시오.
⑵ 압력조절 장치의 봉인이 그대로 있습니까?
⑶ 누유가 있습니까?
⑷ 볼트 및 스크류가 느슨해지지 않았습니까?
⑸ 펌프와 연결부품의 연결이 제대로 되어 있습니까?
⑹ 호스 및 파이프의 연결구류가 느슨하지 않습니까?
⑺ 로킹장치들이 제대로 되어 있습니까?
⑻ 제어밸브의 작동이 원활합니까?
⑼ 후크 및 기타 케이블 등이 파손되지 않았습니까?
⑽ 구조물에서의 크랙 및 파손된 부분이 있습니까?
⑾ 필터를 교환해 주십시오.
⑿ 유압유는 충분합니까?
⒀ 윤활 도표에 따라 윤활은 충분히 하였습니까?
⒁ 시험작동을 해보시고, 이상한 소리가 나는지를 검사해 주십시오.
6. 윤활

위의 표시가 있는 부분은 작동 16시간마다 구리스 건 ( GREASE GUN) 을 이용하여 윤활을 해주십시오.
추천하는 윤활유는 극압용 그리스로서 시중 판매품은 GULF사의 CROWN GREASE EP#2나 ESSO사의 Beacon EP #2 혹 Nebula EP #2 입니다.

윤활 부분은 다음과 같습니다.
1. 컬럼과 베이스의 연결회전부
2. 컬럼과 인너 붐 실린더의 연결부분
3. 컬럼과 인너 붐의 연결부분
4. 인너 붐과 인너 붐 실린더의 연결부분
5. 인너 붐과 아우터 붐 실린더의 연결부분
6. 인너 붐 과 아우터 붐의 연결부분
7. 아우터 붐과 아우터 붐 실린더의 연결부분
8. 익스텐션 붐과 훅크의 연결부분
9. 3점 지지대의 회전부분
10. 로테이터 회전부분
11. 그래플 실린더 연결부분
12. 아우터 붐과 익스텐션 붐 실린더의 연결부분
13. 익스텐션 붐과 익스텐션 붐 실린더의 연결부분
7. 유압유의 점검 및 교환
⑴ 유압유의 점검
유압유의 양은 크레인을 작동할 때마다 점검해야 합니다.
유량은 아래 그림과 같이 오일탱크의 유량지시계에 나타나 있습니 다. 즉 유량지시계의 보이는 부분에 유압유가 보이면 적당한 상태 입니다. 유압유가 꽉 차 있으면 과다한 경우이며, 유압유가 나타나 지 않으면 부족한 경우입니다. 유량을 점검할 때는 크레인 및 아우 트리거를 접고 평평한 땅에서 해야 합니다. 만일 유량이 부족할 때 는 현재 오일탱크에 들어 있는 유압유와 같은 유압유로 보충해 주 십시오.
⑵ 유압유의 교환
유압유의 교환은 정기적으로 1년에 1회이상 해주십시오.
유압유는 항상 오염될 수 있으며 이로 인해서 유압부품의 손상이 생길 수 있기 때문입니다.
크레인을 처음 구입하셨을 때는 약 1개월 혹은 작동 100시간이 되 었을 때 유압유를 교환해 주십시오.
일반시중품으로 저희들이 추천하는 유압유는 다음과 같습니다.
회사 오일명
LG정유 ( LG-CALTEX ) NEW RANDO HD CZ
광림특장차(주) 순정품 NEW RANDO HD CZ
주의
① 유압유에 다른 오일이나 화공약품을 섞지 마십시오.
② 유압유의 정기교환 때는 완전히 새것으로 갈아주십시오.
③ 탱크에 오일 채울 때는 먼지나 찌꺼기가 들어가지 않도록 주위의 청소를 깨끗이 해주십시오.
유압유를 교환한 후에는 크레인의 모든 기능을 한번씩 작동 해 주십 시오. 이는 유압유에 포함되어 있는 공기를 제거하기 위함입니다. 만일 유압유에 공기가 포함되어 있으면 씰( Seal )이 손상될 수 있습니다.
8. 크레인 베이스내의 기어오일 점검
크레인 베이스에는 회전장치를 보호하기 위하여 기어오일이 들어 있 습니다. 그러므로 크레인을 작동할 때마다 기어 오일을 점검해 주십시오.
유량은 가시 유리(1번)에 나타나 있습니다.
만일 부족할 때에는 뚜 껑(2번)을 열고 기어 오일을 보충해 주십시오.
기어 오일의 규격은 SAE규격으로 SAE85 W-10입니다.
일반 시중품으로 저희들이 추천하 는 기어오일은 다음과 같습니다.
회사 오일명
Gulf 사 Gulf M.P.Gear Lubricant
ESSO 사 Esso Gear oil GX
Mobil 사 Mobilube HD
Shell 사 Spirax HD
LG 정유 Thuban HD5
9. 필터의 교환
유압유는 항상 오염될 수 있으며, 필터는 유압유내의 불순물을 제거해 줍니다. 그러므로 필터가 계속 작용하기 위해서는 정기적으로 필터 인 서트(Filter Insert)를 교환해야 합니다.
크레인을 처음 구입하셨을 때는 1개월 또는 작동 50시간이 되면 필터 인서트를 교환해 주십시오. 다음에는 작동 500시간 또는 1년에 4회이 상 필터 인서트를 교환해 주십시오.
교환방법은 다음과 같습니다.
① 필터를 분해하기 전에 필터주위를 깨끗이 청소해 주십시오.
② 육각볼트 3개를 풀어주십시오.
③ 필터를 들어냅니다.
④ 윙 너트를 풀어주십시오.
⑤ 필터 인서트를 제거해 주십시오.
⑥ 자석봉을 청소해 주십시오.
⑦ 새 필터 인서트 및 오링을 끼워 주십시오.
역순으로 조립합니다.